بيليفيلد في منتصف القرن التاسع عشر : الثورة الصناعية حولت المدينة إلى قاعدة صناعية هامة في صناعة الغزل والنسيج . آلات الخياطة المستوردة ( أساسا من الولايات المتحدة الأمريكية ) تستخدم لمزيد من المعالجة من القماش ، والتي هي مكلفة وصعبة في الصيانة . اثنين من الميكانيكيين باير و كوتش أخذت الفرصة لإنشاء أول مصنع آلة الخياطة في بيليفيلد في عام 1860 . نجاح الشركة أظهرت إمكانات كبيرة في الأسواق الناشئة إلى اثنين من الشركاء ، حتى باير قررت إنشاء مصنع مستقل في عام 1865 . وواصلت شركة كوتش تشغيل شركة كوتش وشركاه ، واستحدثت آليتين للخياطة هما د ü rkopp و Schmidt . في عام 1861 ، d ü rkopp صممت أول آلة الخياطة الخاصة بها ، في عام 1867 ، جنبا إلى جنب مع شميت تأسست الشركة الخاصة بك d ü rkopp & شميت . في العقدين القادمين ، بيليفيلد أصبحت واحدة من أهم آلات الخياطة في ألمانيا . وبحلول عام 1880 ، كانت هناك 19 شركة في هذه الصناعة ، والمنتجات التي تتمتع بسمعة دولية وتباع بشكل جيد في أوروبا . المنافسة في الداخل والخارج جعلت هذه الصناعة تواجه أزمة في 1980s . بعد خروج شميت ، غيرت الشركة اسمها إلى d ü rkopp وشركاه ، وأصبحت أول شركة للبحث عن أسواق جديدة - إنتاج الدراجات . المنتجات الجديدة التي تباع بشكل جيد جدا ، الطريق إلى النجاح في الأعمال التجارية يمكن أن تستمر . شركات أخرى تحذو حذوها ، تليها شركة كوتش آند كو ، التي سرعان ما أصبحت جزءا هاما من اقتصاد المدينة . في نهاية القرن التاسع عشر ، d ü rkopp ازدهرت مع إنتاج السيارات والشاحنات وغيرها من معدات النقل الآلية . بينما d ü rkopp يحاول باستمرار تطوير مجالات جديدة للأعمال التجارية الخاصة بها ، كوتش وشركاه قد ركزت على الخياطة الصناعية والملابس المعدات . علامتها التجارية ادلر أصبح مرادفا الدولية الأكثر مبيعا آلات الخياطة المهنية . ونتيجة لذلك ، أوقفت الشركة إنتاج الدراجات في عام 1920 بعد تغيير اسمها إلى شركة كوكس أدلر ماكينة الخياطة . بعد وفاة مؤسس شركة دوركوبوب ، تم تغيير اسم الشركة إلى شركة مساهمة دوركوبفيركي . في أواخر العشرينات من القرن الماضي ، فإن الأزمة الاقتصادية العالمية أجبرت الشركات على وقف إنتاج السيارات التي كانت أقل نجاحا . في أواخر جمهورية فايمار ، وضعت الشركة الجيل الأول من معدات النقل لصناعة النسيج ، وبالتالي فتح أسواق جديدة . حتى الآن ، فإن الشركة لا تزال تعمل في هذا المجال . بعد الحرب العالمية الثانية ، كوكس أدلر ماكينة الخياطة كما حاولت تطوير مجالات جديدة من الأعمال التجارية ، مثل إنتاج الآلات الكاتبة وآلات التعبئة والتغليف ، ولكن سرعان ما تخلت عن هذه الأعمال ، فضلا عن آلة الخياطة المنزلية . منذ الستينات من القرن الماضي ، d ü rkoppwerke كما ركزت أعمالها على آلات الخياطة الصناعية ومعدات النقل . وفي عام 1962 ، اشترت شركة Fag Kugelfischer أغلبية أسهم شركة D ü rkoppwerke . وبعد ذلك بخمس سنوات ، اشترت مجموعة كوجلفيشر أغلبية أسهم شركة كوكس أدلر ، مما يمهد الطريق أمام اندماج الشركتين المتنافسين . وفي عام 1990 ، غيرت الشركة المندمجة اسمها إلى شركة دوركوبب آدلر AG ( Dukpop Airwa GmbH ) وبدأت عملياتها الجديدة في منطقة أولدنتروب في بيليفيلد . في 1 تموز / يوليه 2005 ، shanggong shenbei ( مجموعة ) المحدودة من شنغهاي ، الصين ، حصلت على حصة أغلبية في شركة ديوك أيوا من كدح kugelfischer المحدودة ، التي تقع في شوينفورت ، ألمانيا . وفي 1 تموز / يوليه 2010 ، تم نقل شركة تكنولوجيا نقل D ü rkopp المحدودة إلى شركة Knapp في غراز ، النمسا . في 28 تشرين الأول / أكتوبر ، 2010 ، تشونغ جيه أوروبا القابضة المحدودة ، وهي شركة ألمانية تابعة الصين تشونغ جيه ماكينة الخياطة ، اكتسبت 29 في المائة من ديوك أيوا . اليوم ، ديوك آند أيوا يوفر للعملاء مع حلول للمشاكل في مجال تكنولوجيا الخياطة . المجموعة لديها شبكة عالمية من الخدمات والمبيعات من 11 شركة فرعية ، 2 مشاريع مشتركة وأكثر من 80 أذن الموزعين في جميع أنحاء العالم . الهدف من المشروع هو تحسين أتمتة عملية الإنتاج ، وفي الوقت نفسه ضمان تطبيق درجة عالية من المرونة . استشارات واسعة النطاق وخدمات موثوق بها لضمان أن منتجات الشركة في جميع أنحاء العالم في قطاعات رئيسية من السوق في أعلى المناصب . روح رائدة ومبتكرة من مؤسسي الشركة أصبحت جزءا هاما من فلسفة الشركة ، وسوف تستمر في تطوير من خلال الإمكانات الإبداعية لجميع الموظفين .